ну, старую схему Вторник/Четверг/Суббота 21:00 вроде до сих пор никто не отменял...
единственное мое пожелание - перенести время чуток на "попозжее". по крайней мере вторник/четверг - оптимально было бы на 22:00

//просто я всю неделю прихожу поздно, и раньше 22:00-23:00 на полетах могу оказаться скорее случайно, нежели специально//

О,а у меня в целом  противоположная картина.Повашему если в 10 или 11 вечера собираться -то это мин.надо как пару часов полетать--получается  в 12 ночи или в первом часу ночи заканчивать летать--а АРБАЙТЕН как утром--тяжко--да из дома выгонють.Я предлагаю оставить как было--народу щас 6 активных --одни бай бай -другие подтягиваються.A cуботу оставить как резерв ---зашли в аську списались и в вперёд в бой хотябы парой --необязательно в 21.00 можно как обоим удобно.

Мы сейчас летаем)) подходи если сможешь.

Если ниче не помешает, планирую быть после 22-00.

Для этого надо сначала грамотных фоководов найти имхо

За то и речь чтобы грамотно защищаться и строить порядки. Потому что два Ила и Лавка против трех фок не проходит. Лучше уж всех на Лавки и эшелонирование. Видел как три Юнкерса под прикрытием 1 + 2 фок легко ходили на 6-7 км. А в другой день этот же полк на фоках весь.
А отработать противоманевры.

Обсудить вчерашние стоит. Бесспорно, тактика синих сильнее отличается от красных, так что ты прав, вспомнив войну на Тумане. Так как на высотах выше 2000-2500 синие самолеты как мы все знаем лучше красных, при равных условиях синий имеет больше шансов навязать свои условия боя, и если что синий всегда может уйти в пикирование от преследования(при запасе высоты). Хотя так же все сильно зависит от уровня пилотов. Вчера большая часть вины на мне, не заметил вовремя опасность и в итоге были сбиты.

Не согласен, при равных количествах самолетов исход не таков печален. Как пример, на карте Кубань мы с Флэшом сбили 2 фокки, хотя бой начинали на 6500. Растянули их, Олег перекрутил первую и сбил, я в то время отвлекал и не давал атаковать напарника. Ну а после сев второй фокке на 6 я заставил ее уйти вниз как раз на высоту Флэша где она и была им сбита.
Опять же не забываем что, схождение нам фокки чаще всего всегда идут в лоб что заставляет нас отворачивать. Они же после схождения уходят верх на энергии, тут и надо хорошо осматриваться и быть на чеку, старясь не терять напрасно высоту и энергию. Главное считаю это слетанность. У нас с этим проблемы так как чаще летаем на адв чем на других серверах где можно было отрабатывать слетанность и т.п. Полетать всегда можно в дуэлях, даже сами но есть ли у всех желание и время этим заниматься? Надо летать чаше не по одиночке а с кем то из своих в паре.
Согласен с Олегом"Шкрабом" нужно повышать дисциплину и слетанность пар, и тут все завист от нашего желания учится(имхо).

Надо слетанность тренировать и радиообмен с дублями на случай пропаданий сигнала. Вчера я видел все хорошо, сообщил о правом, позже о его заходе, позже предупредил "следи за правым", потом не уследил за ним сверху и сообщил за 3-4 сек до атаки тебя с шести.
Сегодня я с 20:00 в ТС и если что то полетаю.

уйдёт чел. или нет его право.Сейчас же имеем какой то кворум.Пускай Сергей и распределит по парам.И Толика тоже попробовать заставить полетать на иа.

Я бы с удовольствием, но... Меня все так же не пускает:( Похоже Серега ограничил количество ястребов.

Сегодня в 21-00 буду